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en la temporada de invierno 2007

A partir de octubre comienza la temporada de invierno en la mayoría de las compañías aéreas. Finalizada la temporada principal de vacaciones veraniegas cambian, ligera o considerablemente, sus rutas, según los mas diversos  criterios, y esto evidentemente afecta también al tráfico aéreo de las Islas Canarias. 

Muchas de las compañías de bajo o medio coste adaptan sus planes de vuelo a las migraciones turísticas motivadas principalmente por el clima, otras reducen la frecuencia de sus vuelos, cambian sus horarios, algunos destinos desaparecen temporalmente de los planes de vuelo, como hacen algunas de las líneas regulares hacia la Península, y otras desaparecen definitivamente, como lamentablemente ocurrió hace ya unos meses con los destinos de Milán y Paris, por parte de Binter Canarias.

Pero afortunadamente no todo son malas noticias, las compañías escandinavas vuelven todos los inviernos como las cigüeñas, y también pasan a formar parte de la oferta invernal nuevos destinos, que nos permitirán seguir estando conectados directamente con los principales aeropuertos peninsulares y europeos.

Las mejores conexiones siguen siendo aquellas con el propio archipiélago y la Península, (especialmente desde que algunas compañías de bajo coste se han apuntado a los viajes nacionales), con Alemania, el Reino Unido, Irlanda, y los Países Escandinavos. En menor medida con Austria, Suiza, el Benelux y los Países del Este.

Aunque a nivel institucional parece que se están haciendo esfuerzos en promocionar el turismo con Francia e Italia, con Italia solo hay algunos pocos vuelos, la mayoría de ellos de tipo charter, y a Francia ya solo podemos llegar a través de aeropuertos periféricos, como son el caso de Lille, en la región del Norte- Paso de Calais, cerca de Bélgica, y Mulhouse en Alsacia, en la frontera con Suiza. La última hora: Transavia volará a Paris desde Las Palmas y Tenerife-Sur, a partir del 21 de diciembre.

A Portugal  sigue sin poder volarse directamente, (excepto a Madeira). Del continente africano, el que mas cerca tenemos, solo podemos volar directo a Marruecos, Mauritania, y Cabo Verde. Y la conexión Latinoamérica la perdimos, prácticamente, con la quiebra de AirMadrid y el abandono de la ruta a la Habana, por parte de la compañía Cubana de aviación, quedándonos el único lazo americano con Caracas, desde Tenerife.

En su momento llegaron a publicarse en la prensa, planes de vuelos diarios a San Antonio de Texas, y  de convertir a Canarias en plataforma europea de todos los vuelos provenientes de los países centroamericanos, también se habló incluso de China, pero imagino, que aunque todo plan comienza con un sueño, no siempre se convierte en realidad…

novedades

Las principales novedades, en cuanto al tráfico aéreo con las islas Canarias en la próxima temporada de invierno, son las siguientes:

• Transavia, www.transavia.com,  pondrá en marcha, a partir del 01 de noviembre 2007, dos nuevos vuelos entre Ámsterdam y La Palma y Fuerteventura, con una frecuencia de dos vuelos semanales. Además, continuará con los habituales vuelos a los Países Bajos, desde Gran Canaria y Tenerife, al que le ha sumado un vuelo semanal a Paris a partir del 21 de diciembre.
• Ryanair, www.ryanair.com,  abre dos nuevas rutas entre Frankfurt y Tenerife Sur y Fuerteventura, además de ofrecer vuelos desde Canarias al aeropuerto de Girona, a Irlanda y G.B.
• Sterling, www.sterling.dk, amplía su oferta escandinava con vuelos a Gotemburgo, manteniendo sus vuelos a Copenhaguen, Estocolmo y Oslo.
• Easyjet, www.easyjet.com, volará entre Madrid y Fuerteventura y Lanzarote, y añade un vuelo entre Ginebra y Las Palmas, lo que volverá a conectar las Islas con los Alpes occidentales y con la región de la Borgoña francesa.
• Clickair, www.clickair.com, ha anunciado vuelos diarios entre Barcelona y Las Palmas y Tenerife, a partir del 28 de octubre. Además de vuelos entre Barcelona y Arrecife, y Fuerteventura, a partir del 23 de enero. 
• Thomsonfly, www.thomsonfly.com, incorpora a su oferta de invierno la ruta entre Glasgow y Tenerife Sur.
• Flyglobespan, www.flyglobespan.com, volará entre Escocia y Lanzarote.
• Jet2  www.jet2.com abre nuevas rutas entre Gran Bretaña e Irlanda del norte, a Las Palmas y a Lanzarote.

saber mas

La mayoría de las compañías aéreas ofrecen boletines informativos (newsletters), o apartados de noticias, para mantenerte informado sobre ofertas, nuevos destinos, y otras noticias relacionadas con la compañía. Lo mismo ocurre con algunos Blogs o Webs de viaje, como por ejemplo: www.flycheapo.com/  o www.ofertasparaviajar.com.

En la página oficial de Aena, www.aena.es, de los diferentes aeropuertos canarios, también puedes encontrar información con respecto a los destinos a los que se vuela desde ellos. Lamentablemente no siempre es correcta, y con frecuencia es incompleta. No obstante, es una página muy útil para averiguar horarios de salidas y llegadas de vuelos en tiempo real, especialmente cuando las líneas telefónicas están colapsadas. 

A medida que vayan publicándose las nuevas rutas de invierno de las diferentes compañías aéreas que operan desde y hacia Canarias, y vayan saliendo nuevos datos, podrás encontrar toda la información recogida y actualizada en el apartado de salir volando.

Al no existir ningún otro directorio de este tipo en Internet , que aúne toda la información existente en cuanto a vuelos directos que parten desde las islas, y en las agencias de viajes tradicionales tampoco manejan todos estos datos, animo y agradezco desde aquí a todos los lectores de destinodirecto a aportar cualquier información que consideren necesaria. Los demás lectores y destinodirecto te lo agradeceremos.

Esta entrada fue publicada el Lunes, 1 de Octubre de 2007 a las 0:01 y está clasificada bajo: ESPECIALES. Puede hacer un seguimiento de los comentarios de esta entrada gracias al feed RSS 2.0. Puede dejar un comentario, o enviar un trackback desde su sitio.